خودرو

عیب یابی مکانیک و تعمیر خودرو

مکانیک خودرو و عیب یابی:

مشکل لاستیک

عیب یابی مکانیک و تعمیر خودرو

مشکلات لاستیک خودرو را در انتهای لیست قرار می دهیم، اما معتقدیم که علت اصلی این مشکل همین است، زیرا لاستیک یکی از اجزای اصلی حرکت خودرو است و می تواند منبع اصلی لرزش خودرو باشد. ماشین شما، و آن لرزش در سرعت بالای فرمان. تمیزی تشخیص داده می شود. دلایل اصلی لرزش لاستیک خودرو به شرح زیر است:

الف) اگر ماشین شما در سرعت های خاصی می لرزد، نیاز به بالانس چرخ دارد
ب) لاستیک ها دارای آج های جداگانه هستند و در صورت از بین رفتن این آج ها باید لاستیک خودرو تعویض شود
ج) ساییدگی نامناسب لاستیک گاهی اوقات مشکل از لرزش خودرو ناشی از لاستیک نیست، بلکه شرایطی وجود دارد که باعث ایجاد مشکل در عملکرد لاستیک خودرو می شود، مانند مشکل آسفالت در خیابان.

موارد ذکر شده در بالا تنها مواردی نیستند که باعث لرزش خودرو می شوند. بنابراین در صورت شک، حتما از یک متخصص کمک بخواهید.

سنسور سرعت خودرو:

علت خرابی کیلومترشمار ماشین، نحوه کارکرد کیلومترشمار ماشین، خرابی کیلومترشمار پراید، علت خرابی کیلومترشمار سمند، آموزش تعویض سنسور پراید کیلومتر، خرابی سنسور کیلومتر پراید، خرابی سنسور 405 کیلومتر، تعویض سنسور 405 کیلومتر، سنسور کیلومتر کار نمی کند، علائم خرابی سنسور کیلومتر سنسور کجاست 405 کیلومتر قیمت سنسور پژو 206 کیلومتر آموزش تعمیر خودرو

با از کار افتادن این سنسور مشکلاتی مانند گاهی توقف موتور و خرابی موتور در دورهای بالا به وجود می آید.

سنسور دریچه گاز:

1- عملکرد ضعیف موتور، با دور موتور از حد معینی بیشتر نمی شود.
2- ایجاد دودی که ثابت نبوده و بر حسب شرایط تغییر می کند.

سنسور فشار گاز خنک کننده:
هنگامی که این سنسور آسیب می بیند، ابتدا فن ها کار می کنند. به گونه ای که خنک کننده فن بلافاصله در اثر ضربه روشن نمی شود. همچنین زمانی که فشار گاز چیلر کم و زیاد می شود، فرمان روشن و خاموش شدن چیلر را نمی دهد و باعث آسیب جدی به کل سیستم می شود.

سنسور اینرسی:

کلید اینرسی پراید، کلید اینرسی پژو 405، کلید اینرسی چیست، کلید اینرسی سمند کجاست، رله قطع پمپ بنزین کجاست، پراید، قطع پمپ بنزین، خرابی چیست، پمپ بنزین سمند، انواع سنسورهای خودرو، آموزش مکانیک خودرو، آموزش تعمیر خودرو، آموزش عیب یابی خودرو
این سنسور که نوعی سوئیچ است با قطع جریان گاز احتمال آتش سوزی در هنگام تصادف خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد.
اما این کلید روی خودروهای دارای انژکتور پیکان، آردی، سمند، پرشیا و 405 باعث می شود که با قطع برق ECU، خودرو به سرعت خاموش شود.
در 405 کاربراتور با پمپ الکتریکی خاموش کار می کند. اما این عملا ناکارآمد است زیرا این پمپ به پمپ اصلی در سرعت های بالا کمک می کند و وظیفه تامین بنزین مورد نیاز خودرو را بر عهده می گیرد. که یک ضعف محسوب می شود.
در 206 های غیر مولتی پلکس، این سوئیچ جریان به پمپ الکتریکی را قطع می کند. اما از آنجایی که هنوز مقداری بنزین در سیستم سوخت و ریل سوخت وجود دارد، موتور برای مدتی به کار خود ادامه خواهد داد.
اما این مورد در مالتی پلکس 206 کمی حرفه ای تر در نظر گرفته می شود و سنسور با توجه به هر ضربه کار نمی کند بلکه ابتدا شدت ضربه را از BSI محاسبه می کند و بعداً اگر پارامترهای موجود را برآورده کرد کار می کند و جریان پمپ قطع می شود.

سنسور ضربه:
در مورد این سنسور بسیار بحث کرده ایم و در اینجا به خرابی آن اشاره می کنیم.
به لطف عملکرد سنسور شوک و سنسور اکسیژن که به صورت موازی به یکدیگر متصل می شوند، در صورت شکستگی، امکان تشخیص آسیب ناشی از عملکرد موتور به خصوص در هنگام استفاده از بنزین با اکتان بالا وجود دارد. اما اگر زمانی که موتور با بنزین معمولی کار می کند و زمانی که از بنزین با اکتان بالا استفاده می کنید تفاوت محسوسی مشاهده کردید، می توانید متوجه شوید که این سنسور معیوب است.

سنسور اکسیژن:

تعویض سنسور اکسیژن پراید، تعویض سنسور اکسیژن پژو 206، سنسور اکسیژن چیست، علائم خرابی سنسور اکسیژن، هزینه سنسور اکسیژن، سنسور اکسیژن پراید کجاست، بررسی سنسور اکسیژن، آموزش تعمیر خودرو، مستر
تنها راه تشخیص این سنسور استفاده از دستگاه های تست آلایندگی خودرو است.

انژکتورها:
این قطعه که وظیفه پاشش سوخت را بر عهده دارد به دلیل عملکرد نامناسب قطعه باعث اختلال در عملکرد موتور و ایجاد دود می شود.
اگر انژکتور را بکشید و موتور خاموش شود، سالم است، اما اگر تغییری در عملکرد موتور ایجاد نشد و همچنان به کار خود ادامه داد، انژکتور معیوب است.

بخاری بدنه شیر گاز:
نوعی عنصر وجود دارد که مسیر گاز را گرم نگه می دارد و از یخ زدگی آن جلوگیری می کند.
برای حذف این قطعه باید گفت که تا حدودی شبیه استپ است، به این صورت که وقتی ماشین سرد و هوا سرد است با رها شدن ماشین از دریچه گاز خاموش می شود. اما با گرم شدن خودرو دیگر خرابی قطعه قابل مشاهده نیست و باید در قسمت های دیگر به دنبال خاموش شدن خودرو باشید.

واشر سرسیلندر سمند EF نیمه سوخته

مکانیک خودرو و عیب یابی

درب موتور را باز کنید و ببینید آیا کف درب کف شده است یا خیر
هیچ دود سفیدی از پشت ماشین خارج نمی شود
آب در موتور به طور مداوم در حال کاهش است
آمپر آب به سرعت بالا می رود و معمولاً از وسط بالاتر است
روغن موتور بسیار کاهش می یابد
قدرت موتور کم یا 3 چهارم است
در برخی موارد حاد، قطرات آب از اگزوز پرتاب می شود، حتی ماشین لباسشویی شما هم ممکن است بترسد، اما هیچ یک از علائم بالا را نشان نمی دهد و تنها نشانه آن کاهش آب است. البته شیب شفت سوپاپ تاثیر زیادی در کاهش قدرت موتور خواهد داشت

سنسور دور موتور:

آموزش تعویض سنسور دور موتور پراید، ایرادات سنسور دور موتور، تعویض سنسور دور موتور، تعویض سنسور دور موتور تیبا، تعویض سنسور دور موتور ریو، سنسور دور موتور، سنسور دور موتور 405، سنسور دور موتور برلیانس سنسور دور موتور پراید سنسور دور موتور 131 سنسور دور موتور پژو 206 علائم خرابی سنسور دور موتور چیست عیب یابی سنسور دور موتور قیمت سنسور دور موتور 206 علل نوسان دور موتور پژو نوسان دور موتور سمند,نوسان دور موتور پراید,دلیل کوبیدن دور موتور روی موتور,علت کوبش آمپر,دور موتور سمند,علت دور موتور پراید,دلایل روشن  و پژو 206 روشن نمی شود و ماشین روشن نمی شود، ال 90 روشن نمی شود، 206 روشن نمی شود، میل لنگ روشن نمی شود.

این سنسور یکی از مهم ترین قسمت های سیستم انژکتور می باشد که در صورت خرابی خودرو استارت می خورد اما روشن نمی شود.

عملکرد سنسور دور موتور

تشخیص نقطه مرگ بالا یا شلیک سیلندر 1

تشخیص دور موتور

پیش جرقه را تنظیم کنید

سرعت دور موتور را تنظیم کنید

محل سنسور:

محل قرارگیری سنسور دور موتور روی محفظه کلاچ جلوی فلایویل است که فاصله آن از فلایویل حدود 1 تا 2 میلی متر است.

ECU با دریافت دامنه پالس های ارسال شده توسط سنسور، موقعیت میل لنگ و زمان جرقه زنی

سیلندر یکی را تشخیص می دهد و دستورات لازم را به اپراتورها می دهد.

ماشین روشن نمی شود

قطع شدن موتور پژو چیست حذف کات اف علت نوسانات دور موتور پژو افزایش شتاب خودرو افزایش قدرت خودرو افزایش قدرت خودرو معایب و مزایای قطع موتور چیست آموزش خرابی موتور , خرابی پراید , خرابی پژو 206 , خرابی پژو 405 , آموزش مکانیک و برق خودرو

1- سوئیچ اینرسی: ممکن است در اثر ضربه شدید به خودرو (مثل ضربه) کار کرده باشد.

2- سنسور دور موتور ممکن است آسیب دیده باشد یا تراشه ای به نوک آن متصل شده باشد.
3- پمپ بنزین (فیوز – سیم کشی – پمپ بنزین)

4- رله اصلی دوبل: در این حالت لامپ کنترلی پشت آمپلی فایر نداریم.

اما اگر رله سوخت مشکل داشته باشد، چراغ هشدار داریم
5- گیر کردن شفت موتور استپر

6- دمای آب را با دیاگ چک کنید (مثلاً اگر 40- یا 215+ را نشان دهد مخزن آب یا سیم کشی مشکل دارد.

7- سنسور MAP در خودروهای پیکان و RD

8- باتری

9- قطع برق ECU: در این حالت چراغ کنترل پشت آمپلی فایر نیز روشن نمی شود. طبق نقشه مسیر ولتاژ 12 ولت و کلید باز را بررسی کنید.

10- خرابی ECU: مثلاً اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور یا رله دوگانه خراب شده باشد.

برخی از مشکلات رایج خودرو و نحوه رفع آنها:

مجله مکانیک خودرو, مجله خودرو, مجله خودرو, سایت تخصصی خودرو, اطلاعات فنی خودرو, نگهداری و تعمیر خودرو, اطلاعات جالب خودرو, مشاوره فنی خودرو, عیب یابی خودرو, تعمیر خودرو, مکانیک و برق خودرو, آدرس تعمیرگاه های تهران ، ماشین آموزش مکانیک
1- ماشین نیمه روشن می شود اما با روشن بودن کلید خاموش می شود
آسیب یا فرسودگی جزئی سیم پیچ

2- ماشین با استارت گرم (یعنی 20 تا 30 دقیقه بعد از خاموش شدن موتور) روشن نمی شود.

سنسور دور موتور مشکل دارد (این سنسور به دلیل دمای بالا کیفیت خود را از دست می دهد) یا تراشه های نوک آن باید تمیز شوند.

3- استارت ضعیف خودرو در هوای سرد
سنسور دمای آب

وقتی ماشین آتش می گیرد به شدت شلیک می کند
سنسور اکسیژن خراب است.

آراد

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

همچنین ببینید
بستن
دکمه بازگشت به بالا